TANJUNG SELOR – Ada tiga ruas jalan perbatasan di Kaltara yang sangat didambakan oleh masyarakat untuk bisa segera berfungsi dengan baik. Antara lain, ruas jalan Malinau – Long Semamu – Krayan, jalan Malinau menuju Data Dian, Malinau menuju Tau Lumbis.

Karena ini merupakan kewenangan pemerintah pusat, diharapkan anggaran nya bisa direalisasikan secepatnya, sebagaimana yang sudah dilakukan oleh pemerintah kepada beberapa provinsi lain nya di Indonesia.

Untuk diketahui, persoalan yang dihadapi proyek jalan perbatasan di Kalimantan Utara, termasuk proyek jalan Malinau – Long Semamu menuju Krayan yaitu pada sistem penganggaran yang terbatas. Sehingga untuk menuntaskan pekerjaan secara maksimal sulit untuk dicapai sesuai harapan.

Oleh sebab itu, Ketua Kamar Dagang dan Industri (KADIN) Kaltara, Kilit Laing, meminta kepada Gubernur Kaltara, Drs H Zainal Arifin Paliwang SH M Hum, untuk mendorong proyek jalan di perbatasan Kalimantan Utara diusulkan masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN).

“Kalau tidak masuk dalam program PSN, yakin penuntasan proyek jalan perbatasan Malinau – Long Semamu – Krayan sulit untuk dituntaskan secepatnya, ” kata Kilit Laing, kepada media ini, Senin 26/9/2022.

Kilit Laing Ketua Kadin Kaltara paling kanan bersmaa tim Kementerian Pekerjaan Umum (PU).

Lebih lanjut Kilit Laing juga menyarankan, agar jalan sepanjang 200 KM itu juga beberapa bagian perlu di trase ulang. Terutama dibeberapa gunung yang ketinggian nya sangat memakan biaya yang cukup mahal bila dikerjakan.

“Kalau saja survei awal melibatkan masyarakat tentu saja tidak perlu terlalu banyak ruas jalan yang melintasi puncak pegunungan yang cukup tinggi, masih banyak alternatif lain yang bisa dilewati serta tidak perlu memakan biaya tinggi dalam pengerjaan nya, ” ujarnya.

Selain itu juga dari segi efisensi waktu juga cukup singkat, tak perlu memakan waktu yang cukup lama seperti pekerjaan selama ini.

Kenapa kita semua menginginkan akses jalan ini bisa segera terbuka. Karena kesulitan masyarakat diperbatasan selama ini cukup terasa, terutama disaat Pandemi Covid – 19 yang belum kunjung bisa dituntaskan penyebaran nya.

Ini belum usai, datang lagi masalah kenaikan bahan bakar minyak (BBM) dan inflasi yang cukup dirasakan oleh masyarakat Kalimantan Utara, tak terkecuali warga yang hidup diperbatasan negara.

“Selama ini warga kita terus mendatangkan kebutuhan pokok nya dari negara tetangga. Karena dengan adanya lock down di pintu perbatasan, terpaksa mereka hanya menunggu pasokan barang lewat udara yakni dari Tarakan saja, ” imbuh Kilit Laing.

Sebenarnya bila penanganan pengerjaan jalan Malinau – Long Semamu dikerjakan secara serius. Tak perlu lama maka akses jalan tersebut sudah bisa dimanfaatkan sebagaimana mestinya, “Hanya saja bila kita perhatikan pemerintah pusat setengah hati untuk membangun, ” tegas Kilit Laing.

Menyoal bentangan sungai yang menghubungkan ruas jalan Malinau – Long Semamu menuju Krayan ada sekitar 60 an sungai, dengan lebar beragam ada yang 100 meteran 4 buah, lebar 60 hingga 40 meteran ada sekitar 4 sungai, hingga yang terkecil lebih kurang 15 hingga 20 meteran sekitar 40 an sungai, ini tentunya akan membutuhkan pembangunan jembatan yang permanen.

Untuk membangun jalan kata Kilit Laing berulang-ulang mengatakan, tidak lah terlalu sulit. Karana terlanjur mengikuti perencanaan yang sudah ada maka selalu muncul tingkat kesulitan akibat medan yang dilalui diluar perhitungan.

“Menurut kami yang biasa kerja dilapangan dalam melakukan survei awal wajib melibatkan warga setempat, karena mereka lebih menguasai Medan, ” kata Kilit Laing.

Hanya saja biasanya tim survei yang datang lebih banyak berkerja sendiri, tidak menggunakan masyarakat setempat sebagai penunjuk jalan bila menemui kesulitan, bahkan terkadang ada masukan dari desa setempat tidak diakomodir.

Akibatnya banyak pekerjaan yang menangkas gunung yang cukup tinggi dan memakan biaya yang cukup mahal. “Kalau saja kita melibatkan masyarakat untuk Trase awal tentu biaya yang dikeluarkan juga tidak terlalu berat, ” tutup Kilit Laing. * jk.